更好去理解和認識中國航空事業 航空公司工程管理概論導論

疫情好轉,公務活動增多。 月13日,我走進301(中國航空工業綜合技術研究院,標准化研究院,涵蓋環境與可靠性,適航性等多專業),為新員工進行入職培訓課程。 今年新增員工301人近100人。 規模不大,但處於發展的黃金時期,人員需求旺盛。 的301的局面,也是整個航空業的縮影,進入新世紀,發展速度快,成績喜人。 見證這一幕,面對坐在大會議室的新同事,作為一名老飛行員,感覺很好,很開心。
選讀IVE工程的航空課程,成就多元升學路。航空學高級文憑,培訓學生在航空業多方面的專業知識和技能,涉獵航空業的多元化範疇,配合區內及機場三跑發展。8月10日,財富500強榜單公布,航空業以659.09億美元的收入排名第163位,連續第12年。航空工業在世界國防工業分類指數中排名第五。更妙的是,上榜中國大陸公司(包括香港)達到124家,有史以來首次超過美國(121家)。包括總部設在台灣的公司,中國大陸有133家公司在名單上。這是具有裏程碑意義的事件。
2019年,航空業實現458十億人民幣(US $ 65.909十億),利潤總額19.8十億人民幣,淨利潤22.47十億元左右的評估的年銷售收入,增加(EVA)的經濟價值57.5十億,全面完成年度經營國資委2019績效評估和重新分級。自2020年起,新皇冠肺炎疫情及國內,國際形勢的禮物在複雜圖案的沖擊前所未有的情況,依然保持良好的發展勢頭良好,預計完成年度目標任務。
我真為我的“老東家”——航空發展工業高興,也為我國進行國防建設工業的日漸強盛而高興,更為完善我國綜合國力的整體水平提升而高興;展望中國未來,雖挑戰更加嚴峻,但總體向好的趨勢可期,未來一定會得到更好!在這個工作時間點上,如此多的新人加入世界航空,對我們的事業、對他們對於個人,都是一樁可慶可賀的喜事。我為新員工開講的課程是《航空公司工程管理概論導論》,是我近年來研學結晶的一次學生分享。通過對他們的半天授課,期冀對航空系統工程技術概論做一個導引性介紹,把航空企業工程的宏大理論知識結構框架設計展示給他們,啟迪他們從工程經濟視角去認識到了航空,學習作為航空,獻身航空。
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